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倉(cāng)泵輸灰系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定的原因分析

發(fā)布時(shí)間：2021-03-31 08:14:32 瀏覽

1、 輸灰距離：輸灰距離越遠(yuǎn)，要求倉(cāng)泵的性能越好。在相同的工況下，輸灰距離越遠(yuǎn)，越容易造成管路堵塞。主要是因?yàn)檩敾夜苈吩介L(zhǎng)，沿程阻力越大，需要壓縮空氣克服的阻力越大，在壓力一定時(shí)，管道內(nèi)的氣流速度就會(huì)偏低，從而易造成管路堵塞。
2、 輸灰用壓縮空氣的壓力：壓縮空氣壓力越高，克服系統(tǒng)（倉(cāng)泵及輸灰管）阻力的能力越強(qiáng)，倉(cāng)泵系統(tǒng)輸灰的可靠性越高。工作氣源壓力下降越慢，輸灰的可靠性也越好，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)閥門(mén)及輸灰管路的磨損更嚴(yán)重，特別是對(duì)一些復(fù)雜的輸灰系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不但要浪費(fèi)掉一部分氣源壓力，而且對(duì)系統(tǒng)如：彎頭，變徑管路等，造成的磨損也不可忽視。
3、 儀用空氣壓力：有些廠家的儀用氣源與工作氣源由同一氣源提供。因此，在倉(cāng)泵系統(tǒng)輸灰時(shí)，工作氣源壓力下降較快，會(huì)影響到儀表及氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作的可靠性。
4、 壓縮空氣帶水及灰的溫度：壓縮空氣帶水及灰的溫度會(huì)嚴(yán)重影響倉(cāng)泵輸灰的可靠性。壓縮室氣濕度過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致灰管路堵寒，因此要加強(qiáng)冷干機(jī)的維護(hù)，把壓縮空氣帶水量降到最低;灰的溫度過(guò)低，由于灰中本身含有的水份析出，也會(huì)嚴(yán)重影響灰的輸送能力。
5、 一、二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)整∶一次風(fēng)風(fēng)量過(guò)大，倉(cāng)泵內(nèi)灰輸送的速度快，工作氣源壓力下降過(guò)快，易在管道內(nèi)堵灰;一次風(fēng)風(fēng)量過(guò)小，倉(cāng)泵內(nèi)灰輸送的速度過(guò)慢，在工作氣源壓力下降至關(guān)泵壓力時(shí)，倉(cāng)泵內(nèi)的灰仍未輸送完畢。二次風(fēng)作為輸送輔助氣源，過(guò)大時(shí)導(dǎo)致工作氣源母管壓力下降過(guò)快，倉(cāng)泵內(nèi)的灰不易輸盡，過(guò)小時(shí)，輔助風(fēng)的輸送能力不足，易在管道內(nèi)造成堵灰。
6、排氣閥及防閥泄漏：排氣閥及防閥泄漏時(shí)，氣灰混合物的一部分會(huì)從泄漏點(diǎn)漏走，同時(shí)輸灰管道內(nèi)的壓縮空氣壓力下降，管道內(nèi)的灰的速度下降，灰會(huì)沉積在管道內(nèi)，造成管道堵寨，進(jìn)料閥關(guān)不嚴(yán)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)相同的情況。因此，在排氣閥及防堵閥泄漏時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
7、倉(cāng)泵灰位：倉(cāng)泵進(jìn)灰量過(guò)多時(shí)，由于輸灰時(shí)間太長(zhǎng)，可能在輸灰初期時(shí)由于輸送灰量過(guò)大，灰管內(nèi)阻力增加。工作氣源壓力下降時(shí)，氣源壓力不能克服阻力，造成灰管堵管，也可能出現(xiàn)工作氣源壓力下降到關(guān)泵壓力時(shí)，倉(cāng)泵內(nèi)的灰未輸盡，給下一倉(cāng)輸灰造成影響;如果倉(cāng)泵長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)灰較少，灰管內(nèi)氣流速度很快，由于管道磨損與氣流速度的成正比，對(duì)管道的磨損會(huì)大大增加。
8、灰粒及灰粒粘度∶倉(cāng)泵的運(yùn)行情況與灰粒及灰粒粘度有直接關(guān)系，而灰粒及灰粒粘度主要取決于煤種，不同的煤種導(dǎo)致灰粒及灰粒粘度的不同。并且不同的倉(cāng)泵對(duì)應(yīng)不同灰粒的大小范圍和不同的粘度，主要是因?yàn)榛伊５拇笮『驼扯炔煌斔湍芰Σ煌?。?dāng)灰粒的平均大小小于設(shè)計(jì)值和灰粘度小時(shí)，灰的輸送能力較強(qiáng)，有利于倉(cāng)泵運(yùn)行的穩(wěn)定性，相應(yīng)輸灰時(shí)間較短， 故此系統(tǒng)磨損相應(yīng)較??；當(dāng)灰粒的平均大小大于設(shè)計(jì)值和灰粘度大時(shí)，灰的輸送能力較低，在相同的運(yùn)行方式下倉(cāng)泵容易堵，相對(duì)輸灰的時(shí)間也較長(zhǎng)，對(duì)系統(tǒng)及管道的磨損也較大。
9、一次風(fēng)進(jìn)氣止回閥磨損：一次風(fēng)進(jìn)氣止回閥磨損嚴(yán)重時(shí)，倉(cāng)泵氣室總會(huì)從一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管道內(nèi)進(jìn)灰，一次風(fēng)進(jìn)入倉(cāng)泵的量受到較大影響，對(duì)倉(cāng)泵的輸灰也會(huì)造成較大影響。因此，一次風(fēng)進(jìn)氣止回閥磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
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